Golf R32

En greffant un énorme 3,2 l de 241 ch dans sa Golf, VW a créé une compacte à la puissance record. Dotée en sus d’une transmission intégrale et d’une suspension bonifiée, la R32 allie grosses performances et belle efficacité, ce qui lui vaut une cote en béton à l’heure actuelle.

la mise en route du V6. Ou plutôt du “6-cylindres-en-ligne-en-V”, calé à seulement 15 degrés. Pas nouveau chez VW puisqu’inauguré sur la Golf 3 VR6 (2,8 litres et 174 ch), ce bloc est ici peaufiné pour “cuber” 3.2 litres et sortir 241 ch. Des chiffres encore éloquents aujourd’hui mais qui ne vaudraient rien sans la sonorité qui les accompagne. Car en plus d’une architecture mécanique propice à la belle musique, le travail de l’échappement fait chanter ce moteur comme rarement un 6-cylindres a chanté.

Car la Golf 4 R32 n’est autre que la première voiture de série à avoir bénéficié de pareille technologie, faisant rimer, pour le grand public, “automatique” avec “performance”